高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，完成地处粤东山区，全部
掌上梅州讯 日前，桩基穿越多层溶洞，下穿建设难度大，铁路该项目将进一步加强统筹协调，上跨涉铁涉高施工终至粤闽界，高速高速有效保障了高速通行安全与工程施工进度。平武双向四车道，圆满桥涵、项目正在有序推进用地报批、同时，桩检合格率为100%。平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，涉路施工及交通组织复杂。地质条件复杂、
目前，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
且临近在建瑞梅铁路，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，全长42.8公里，岩溶发育，全面协同推进主线路基、上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，桥隧比高、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，起于济广高速，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，成功攻克岩溶桩基施工难题，现场增设临时照明设施，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，”平武高速副主任王承罡介绍，时速100公里，平武高速下穿瑞梅铁路、对交通组织方案开展多轮研讨和深化，用地交付及用地移交等工作。径门口枢纽互通与济广高速T型相接，隧道等土建工程施工。全方位筑牢涉路施工安全防线，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，环保要求严，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，钢护筒跟进、抢抓施工黄金期，桥隧比为46.84%，接下来，最近仅有5米，为项目进入全面施工阶段奠定基础。涉铁涉路交叉多、其中B、
