钻进狭窄车厢内部核查
深挖异常逃费线
除了现场严防死守，看梅梅河高速兴宁中心站以“零容忍”的河高态度，工作人员开箱查验时敏锐发现，速何司机最终承认混装事实并补缴通行费。织密让企图浑水摸鱼的绿通逃费车辆无处遁形。其中，防护成功堵住了“少货蹭免”的投石问路漏洞。共查处违规绿通车辆730辆，拒绝系统会对短时间内绿通车上下高速的看梅异常行为进行自动提示。用科技赋能提升打逃效能。河高工作人员严词拒绝、速何梅河高速兴宁中心站昼夜坚守，织密面对这一情况，绿通累计追缴金额约3万元。见箱开箱”。通过后台核查确认其为“探路”车辆，耐心宣讲政策后依法全额收取了通行费，挽回通行费损失近10万元。2026年1月至7月20日，安排身材瘦小的收费员钻进车厢内部核查，面对确凿证据，更确保了合规车辆快速通行，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：黄冬燕 姚剑霞
编辑：罗欢欢
审核：黄炜明
严守现场查验关
在梅河高速兴宁中心站，混装目录外超20%、一辆豫H牌照六型货车在径南站申报“番薯”绿通。
4月20日，坚守原则，针对这一线索，却特意从车流量极小的径南站下高速试探，查验难度极大。梅河高速兴宁中心站还主动深挖异常线索。
工作人员掰开“番薯”检查
推行模型人工法
梅河高速兴宁中心站积极总结实战经验，百香果、成功发现该车混装目录外产品。减少了人工误判导致的拥堵，
2026年5月，查验绿通有着铁一般的纪律：严格对照《鲜活农产品品种目录》，混装等方式假冒绿通逃费的乱象，具有明显的“投石问路”特征。并建立“一车一档”证据链。面对部分车主通过伪装、坚持“见货核验、却成了少数人投机逃费的捷径。核定载质量和车厢容积未达80%，并查处混装菠萝蜜、通过深挖，面对司机递烟拉拢甚至企图塞钱“私了”的行为，该车内部空间狭窄低矮，兴宁中心站迅速开启“线下+线上”联动，酸木瓜车辆12车次，工作人员迎难而上，实为不在免费目录内的紫薯。5月份成功追缴从湛江到兴宁混装紫薯的六型货车2车次，在此基础上，一辆申报“海鲜”的四型厢式货车在兴宁西站被拦下。
事后复盘，稽核人员发现该车目的地本为福建漳州，部分“番薯”掰开后内瓤呈紫色，是收费站死守的红线。
掌上梅州讯 “绿色通道”本是惠农利民的暖心路，打逃小组成员根据实际车道操作情况进行细致的人工复核。全面推行“模型+人工”稽查模式，依托车道系统布置的稽核模型，
现场人工复核
这一模式不仅极大提升了稽核效率与准确率，
